纽约时报:小米三年就能造车,苹果为何不能?
小米本周发布了高端车型SU7 Ultra。《纽约时报》周五发文,分析了小米能短时间造车,苹果却失败的原因,点出了中国的供应链主导地位、小米生态的整合优势。经过近十年的尝试后,苹果公司最终还是在去年放弃了制造电动汽车的努力,取消了一项耗资100亿美元的项目。
小米本周发布了高端车型SU7 Ultra。《纽约时报》周五发文,分析了小米能短时间造车,苹果却失败的原因,点出了中国的供应链主导地位、小米生态的整合优势。经过近十年的尝试后,苹果公司最终还是在去年放弃了制造电动汽车的努力,取消了一项耗资100亿美元的项目。





Apptronik公司的仿人阿波罗机器人正准备协助制造自己的复制品。 这要归功于这家总部位于德克萨斯州的机器人公司与全球工程解决方案公司捷普达成的一项协议,后者为苹果、戴尔和惠普等公司生产零部件。双方合作后,Apollo 机器人将在捷普的装配线上工作,包括制造 Apollo 机器人自己的装配线。
2月27日消息,在今日晚间的小米SU7 Ultra发布会上,雷军介绍:小米SU7 Ultra近期在上海国际赛道跑圈测试,圈速一举超越保时捷Taycan成为全球最速量产四门车。雷军表示,起初他担心这个成绩会让保时捷尴尬,但没想到的是,保时捷在微博上直接回应了,祝贺小米的新圈速,点赞中国制造。我看完以后被震惊了,我觉得国际大厂真的有格局,也更加佩服保时捷了。因为保时捷有九十多年历史,面对过无数像我们这样的愣头青的挑战者,被一轮一轮挑战下来,经历九十多年,始终屹立不倒。所以保时捷真的很厉害,它不仅有格局,更有实力。而保时捷回应的最后一句话,是让我们在下一个赛道再见。
近日来,“七星连珠” 成为热门话题。网上不少传闻称 2025 年 2 月 28 日将现此天象,一些自媒体更是引申为百年一遇、千年一遇的奇观,引发大众好奇,电影《哪吒2:魔童闹海》中的 “六星连珠” 情节更是推波助澜。

近日新东方教育科技集团董事长俞敏洪在亚布力中国企业家论坛第25届年会上表示,老一代企业家不能倚老卖老老。
摄影后期,在当下的摄影创作流程中已经成为重要的一部分。